Para la mayoría de las marcas de automóviles, el dinero de un cliente es más que suficiente para cerrar una venta. Sin embargo, Ferrari no es una marca común; es una religión automotriz basada en la exclusividad, la mística y la reputación.
Tener la fortuna de poseer un Ferrari (especialmente sus ediciones limitadas o modelos más selectos), no es solo cuestión de poder adquisitivo, sino de adoptar un estilo de vida que respete los estrictos y, a veces, invisibles códigos de conducta de la marca italiana.
Si un comprador cae en el exhibicionismo, modifica el diseño original sin permiso, habla mal de la empresa o comete infracciones financieras, Ferrari no duda en aplicar su "derecho de admisión".
Aunque no existe una "lista negra" oficial, es bien sabido que varios famosos forman parte de ella y están vetados de Ferrari hasta nuevo aviso... o para siempre.
1. Chris Harris
Veto Ferrari: el reconocido periodista automotriz y presentador de Top Gear escribió un polémico artículo en el portal Jalopnik acusando a Ferrari de "optimizar" y trucar los autos que entregaba a los medios para obtener mejores resultados y calificaciones en las pruebas. Maranello lo vetó de sus pruebas oficiales.
2. 50 Cent
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Veto Ferrari: el rapero tuvo un percance cuando la batería de su Ferrari 488 falló y el auto tuvo que ser remolcado.
50 Cent le tomó una foto arriba de la grúa y la subió a sus redes sociales quejándose del coche. Ferrari consideró que esto dañaba gravemente su reputación de confiabilidad y así se ganó su ligar en la lista negra de Ferrari.
3. Tyga
Veto Ferrari: Tyga adquirió un Ferrari 458 mediante un contrato de leasing (arrendamiento), pero dejó de pagar las cuotas mensuales.
La marca no solo tuvo que confiscar el vehículo por impago, sino que decidió romper cualquier relación comercial futura con él por su falta de solvencia e informalidad.
4. Paris Hilton
Veto Ferrari: la famosa heredera violó una de las reglas de oro implícitas de la marca: el buen gusto y el respeto por la sobriedad del diseño original.
Hilton adquirió un Ferrari y lo personalizó pintándolo completamente de un color rosa chillón, algo que la firma italiana detesta profundamente porque lo considera una ofensa a su legado estético.
5. Kim Kardashian
Veto Ferrari: el clan Kardashian en general ha estado bajo la lupa de Maranello por "no cuidar adecuadamente sus vehículos" y usarlos de manera inapropiada para la autopromoción masiva en televisión y redes (algo que todos pensamos y que solo Ferrari se atrevió a señalar.
Específicamente, Ferrari le prohibió a Kim el acceso a la compra de sus ediciones limitadas y exclusivas tras recibir un Ferrari como regalo de bodas de un empresario con antecedentes financieros dudosos.
6. Jay Leno
Veto Ferrari: comediante, famoso y uno de los mayores coleccionistas de autos del mundo no tiene ningún Ferrari por decisión propia.
Leno ha criticado abiertamente el proceso de venta de la marca, comparando la experiencia de ir al concesionario con "visitar a una dominatrix". No soporta que le exijan comprar varios modelos básicos para tener derecho a uno exclusivo, ni que los vendedores inflen los precios a las celebridades. Así pues, Ferrari lo tiene fichado.
7. Floyd Mayweather
Veto Ferrari: el campeón de boxeo es conocido por comprar autos lujosos y venderlos al poco tiempo. Ferrari exige que los compradores de vehículos nuevos mantengan la propiedad por lo menos durante un año para evitar la especulación y el negocio del "flipping" (reventa rápida).
Mayweather rompió esta regla vendiendo su coche a los pocos meses, por lo que se le cerraron las puertas para autos nuevos.
8. Justin Bieber
Veto Ferrari: Justin tomó una serie de malas decisiones respecto a sus autos. Primero, tras una noche de fiesta en Los Ángeles, olvidó dónde había estacionado su Ferrari 458 Italia y el auto pasó dos semanas perdido.
Segundo, modificó el coche con un kit de carrocería ancho (Liberty Walk) y lo pintó de azul eléctrico tapando los logos de la marca. Por último, lo subastó sin la autorización ni el tiempo de retención que exige la empresa. Tarjeta roja directa.
9. David Lee
Veto Ferrari: es uno de los coleccionistas de Ferraris más grandes y famosos del mundo, pero la marca le negó la posibilidad de comprar un exclusivo LaFerrari Aperta.
El motivo fue el excesivo exhibicionismo de Lee en redes sociales, donde utilizaba su enorme colección para hacer marketing de su propio negocio de relojes y joyería, algo que a Ferrari no le agrada, pues no quieren que se use su logo para fines publicitarios ajenos sin control.
10. Nicolas Cage
Veto Ferrari: durante una época de crisis financiera debido a deudas con el fisco estadounidense, Nicolas Cage se vio obligado a malvender su codiciado Ferrari Enzo muy por debajo de su valor real de mercado.
Para la firma, malbaratar un auto de esa categoría por malas finanzas personales fue visto como un insulto a la marca.
11. Deadmau5
Veto Ferrari: el DJ llevó el "tuneo" al extremo al envolver su Ferrari 458 Spider con un vinilo celeste del meme de Internet "Nyan Cat", agregó stickers, colores y otras imágenes de gatitos y llamó a su Ferrari el "Purrari".
Ferrari le envió una carta exigiéndole retirar las modificaciones no autorizadas por violación de derechos de marca. Aunque lo retiró temporalmente, el veto quedó en firme.
12. Lindsay Lohan
Veto Ferrari: los estrictos estándares éticos de Ferrari van más allá del trato al automóvil; también evalúan la imagen pública del conductor.
Gracias a los constantes escándalos mediáticos y problemas legales de Lindsay en sus años de juventud relacionados con el abuso de sustancias, la marca decidió que su perfil no encajaba con los valores que buscan proyectar.
13. Philipp Plein
Veto Ferrari: utilizó su propio Ferrari 812 Superfast como atrezzo de fondo en redes sociales para promocionar su línea de zapatos y ropa, colocando sus productos sobre el prestigioso auto.
Ferrari lo demandó formalmente por uso comercial ilícito de su propiedad intelectual. La marca ganó el juicio en los tribunales, obligando a Plein a pagar una indemnización y retirándole de por vida su estatus de cliente VIP.
La gran pregunta que rodea a este exclusivo club es si se puede salir de "la lista negra de Ferrari".
La realidad es que sí se puede salir de la lista negra de Ferrari, aunque es sumamente difícil y requiere de años de buena conducta, diplomacia y, a menudo, volver a ganarse el respeto de la marca comprando modelos antiguos en el mercado secundario sin causar polémica.
